Техническое задание на разработку камеры окраски для троллейбусов

1.    Цель разработки технического задания

Цель: покупка, установка и ввод в эксплуатацию окрасочно-сушильной камеры, которая применяется для нанесения защитных покрытий на поверхности кузовов и деталей троллейбуса.

2.    Предмет технического задания и область применения

Данное техническое задание предназначено для подготовки технико-коммерческого предложения на проектирование, разработку и поставку окрасочно-сушильной камеры для покрасочного комплекса по нанесению защитных покрытий на поверхности кузовов и деталей троллейбуса, с обеспечением ее ввода в промышленную эксплуатацию, услуг по шеф-монтажу и шеф-наладке.

В своих предложениях Изготовитель назначает сроки изготовления оборудования, срокишеф-монтажа и шеф-наладки.

Год выпуска оборудования: новое, не позднее 2016г.

3.    Сортамент готовой продукции

Линия - окраски кузовов

4.    Общие данные: производительность и режим работы

Энергоносители

5.    Основные технические характеристики исходных заготовок и применяемых технологических материалов

• металлический профиль;
• труба;
• лист оцинкованный.

Используемые лакокрасочные материалы:

• органоразбавляемые и вододисперсионные однокомпонентные мастики;
• органоразбавляемые двухкомпонентные ЛКМ;
• антисиликоновое чистящие средство;
• шпатлевка универсального назначения;
• предусмотреть возможность перехода на вододисперсионные ЛКМ.

6.    Основные технические требования к готовой продукции

Технические требования

Технические требования, предъявляемые к ЛКП

7.    Технологический процесс и краткое описание

Изделия из стали, стали оцинкованной, полиэфирного стеклопластика:

•  грунтовка деталей в 2 слоя, толщиной покрытия 50-60 мкм;
•  сушка лакокрасочного покрытия при температуре 50-60°С на протяжении 30-40 минут;
•  охлаждение;
•  покраска деталей в 2 слоя методом пневматического распыления, толщиной покрытия 40-60 мкм;
•  сушка лакокрасочного покрытия при температуре 50-60°С в течение 30-40 минут;
•  охлаждение.

8.    Требования к ОСК

•  корпус камеры необходимо изготовить из оцинкованной стали с теплоизоляцией, обеспечивающей минимальные потери тепла;
• изнутри камера должна быть покрашена в матовый белый цвет;
• необходимо установить пневматические лифты (2 шт.) для рабочих мест ручной окраски кузова;
• камера должна быть изготовлена проходного типа с верхним и нижним притоком или боковым отсосом;
• необходимо предусмотреть очистку приточного воздуха с помощью сухих фильтров с учетом покраски не ниже 3-го классу покрытия;
• следует предусмотреть удобную и быструю смену потолочных фильтров;
• требуется установить автоматический контроль параметров работы ОСК;
• нужно предусмотреть удобный доступ для проведения работ по техническому обслуживанию ко всем требуемым частям каждого комплекса;
• материал, из которого изготовлен корпус ОСК, должен обеспечивать удобную и быструю очистку от осевшего лакокрасочного покрытия;
• следует предусмотреть плоскую конфигурацию осветительного оборудования;
• необходимо предусмотреть освещение внутри камеры (потолочное и боковое) в соответствии с нормами освещенности;
• требуется предусмотреть возможность поддержания в ОСК температуры воздуха в пределах 15 — 25°С при помощи системы отопления;
• необходимо обеспечить нагрев воздуха до 60°С;
• температура наружных стенок ОСК должна составлять не больше +40 °С;
• следует предусмотреть систему приточно-вытяжной вентиляции;
• необходимо предусмотреть систему фильтрации воздуха, поступающего в сушильную камеру;
• требуется предусмотреть автоматический контроль и поддержание температуры воздуха с выдачей показания на пульт управления линией, обеспечить необходимую температуру сушки;
• газовые горелки должны быть сертифицированы;
• система автоматического пожаротушения должна быть установлена на базе модулей порошкового пожаротушения.

Андрей Панин

Коммерческий отдел

aap@spk-group.pro

8 800 500 31 68

aap@spk-group.pro

8 800 500 31 68

БЫСТРАЯ ЗАЯВКА ОНЛАЙН