Подготовка к окраске металлических изделий
Перед окраской необходимо провести подготовку металлических поверхностей механическим или химическим способами. Необходимо удалить нанесенные ранее ЛКМ, окалину, ржавчину, органические загрязнения и пятна от нефтепродуктов. Очистка необходима для того, чтобы исключить подпленочную коррозию и сделать слой ЛКМ максимально ровным.
Также необходимо сформировать фосфатные или хроматные покрытия, которые снижают риски возникновения коррозийных процессов при сколах и царапинах.
Подготовка металлического основания должна проводиться особенно тщательно, если металлоконструкция будет эксплуатироваться в агрессивной среде.
Чаще всего самым уязвимым местом, где чаще всего проявляется первичное разрушение защитного покрытия, являются сварные швы. Поэтому в процессе обработки детали нужно особое внимание уделить полному удалению побочных продуктов сварки и проследить за качеством прокрашивания этой зоны.
Способы подготовки
Методы и способы подготовки металлических поверхностей под покраску зависят от типа и исходного состояния металла.
Механический метод
Механическая обработка деталей показана, когда требуется удалить литейный пригар, различные неметаллические включения, ржавчину, другие видимые эксплуатационные дефекты и последствия нарушений технологии литья металла.
К числу самых эффективных мероприятий относится струйная очистка с использованием абразивных материалов, которую можно использовать для конструкций из цветных или черных металлов с толщиной от 3 мм. Обработка дробью позволяет добиться оптимального для адгезии с ЛКМ уровня шероховатости поверхности.
С помощью оборудования, которое предлагает компания SPK GROUP, вы сможете провести предпокрасочную обработку металлических изделий любой конструкции, габаритов и массы. Так, например, линия роботизированной подготовки и окраски деталей самосвальной техники SPK позволяет обработать изделия максимальной массой 21 тонна и площадью окрашиваемая поверхности до 174 кв. м.
Химический метод
Химическая обработка предусматривает обезжиривание поверхности металлических изделий перед нанесением лакокрасочных материалов. В результате такой процедуры полностью удаляются соли, жир, штамповочные смазки. Для обезжиривания могут применяться щелочные водные растворы, органические растворители, кислотное травление и другие типы растворителей. Так, например, линия окраски деталей рам грузового коммерческого автотранспорта SPK включает в себя участок, где выполняется предварительная мойка изделия щелочным раствором от жировых загрязнений и СОЖ и промывка.
Для усиления антикоррозионных свойств поверхности черные металлы подвергают фосфатированию, а цветные — хроматированию. Например, комплекс подготовки, покраски и сушки SPK оснащен камерой фосфатирования, где выполняется четырехстадийная обработка изделия. Сначала деталь очищается водой под давлением, затем выполняется обезжиривание и аморфное фосфатирование. Поверхность тщательно промывается деминерализованной водой. Операции выполняют операторы с помощью моечных пистолетов.
Итоги
Практика показывает, что некачественная или неполная подготовка металлических поверхностей под окраску, является главной причиной быстрой утраты защитных качеств лакокрасочного покрытия. Поэтому важно соблюдать технологию обработки изделий перед покраской и контролировать процесс нанесения ЛКМ. Это возможно при использовании специального оборудования, которое позволяет полностью или частично автоматизировать рабочие процессы.
Звоните, чтобы получить профессиональную консультацию экспертов по организации полного цикла окрасочного производства, начиная со стадии обработки металла перед покраской.
